ஒரு காலியான அல்லது முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட டேங்கர் SPMஐ அணுகி, மூரிங் குழுவினரின் உதவியுடன் ஹவ்ஸர் ஏற்பாட்டைப் பயன்படுத்தி அதை நோக்கிச் செல்கிறது. SPM மிதவையுடன் இணைக்கப்பட்ட மிதக்கும் குழாய் சரங்கள், பின்னர் உயர்த்தப்பட்டு டேங்கர் பன்மடங்குடன் இணைக்கப்படுகின்றன. இது டேங்கர் ஹோல்டில் இருந்து, பல்வேறு ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் பாகங்கள் வழியாக, கடற்கரையில் உள்ள தாங்கல் சேமிப்பு தொட்டிகளுக்கு முழுமையான மூடிய தயாரிப்பு பரிமாற்ற அமைப்பை உருவாக்குகிறது.
டேங்கர் நங்கூரமிட்டு, மிதக்கும் குழாய் சரங்களை இணைத்தவுடன், டேங்கர் அதன் சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கு அல்லது வெளியேற்றுவதற்குத் தயாராக உள்ளது, ஓட்டத்தின் திசையைப் பொறுத்து கரையோரத்தில் உள்ள பம்புகளைப் பயன்படுத்தி அல்லது டேங்கரில். செயல்பாட்டிற்கான காஸ்ட்-ஆஃப் அளவுகோல்களை மீறாத வரை, டேங்கர் SPM மற்றும் மிதக்கும் குழாய் சரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் மற்றும் தயாரிப்பின் ஓட்டம் தடையின்றி தொடரலாம்.
இந்தச் செயல்பாட்டின் போது டேங்கர் SPM ஐச் சுற்றி வானிலைக்கு சுதந்திரமாக உள்ளது, அதாவது மிதவையைச் சுற்றி 360 டிகிரி முழுவதும் சுதந்திரமாக நகர முடியும், காற்று, மின்னோட்டம் மற்றும் அலை காலநிலை ஆகியவற்றின் கலவையுடன் மிகவும் சாதகமான நிலையை எடுக்க எப்போதும் தன்னைத்தானே நோக்குநிலைப்படுத்துகிறது. இது ஒரு நிலையான-நிலை மூரிங் உடன் ஒப்பிடும்போது மூரிங் சக்திகளைக் குறைக்கிறது. மிக மோசமான வானிலை, டாங்கரின் பக்கவாட்டில் அல்லாமல் வில்லைத் தாக்குகிறது, அதிகப்படியான டேங்கர் இயக்கங்களால் ஏற்படும் செயல்பாட்டு வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கிறது. மிதவையின் உள்ளே இருக்கும் தயாரிப்பு சுழல், டேங்கர் வெதர்வேன்ஸ் என தயாரிப்பு மிதவை வழியாக தொடர்ந்து ஓட அனுமதிக்கிறது.
இந்த வகை மூரிங் ஆங்கரில் ஒரு டேங்கரை விட குறைவான அறை தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் பைவட் பாயிண்ட் டேங்கருக்கு மிக அருகில் உள்ளது - பொதுவாக 30 மீ முதல் 90 மீ வரை. நங்கூரத்தில் இருக்கும் கப்பலை விட மூரிங் மிதவையில் உள்ள டேங்கர் மீன் பிடிப்பதில் மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது, இருப்பினும் ஃபிஷ்டைலிங் ஊசலாட்டங்கள் ஒரே புள்ளியில் நங்கூரத்தில் நிகழலாம்..
இந்த செயல்முறையை இன்னும் விரிவாக விளக்குவோம், அடுத்த கட்டுரைகளில், தயவுசெய்து எங்களைப் பின்தொடரவும்.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-13-2023